La importancia de la Señalización Marítima a nivel internacional

En la actualidad, en un mundo globalizado, las rutas marítimas han pasado a ser protagonistas en el comercio marítimo, el que se ha incrementado en forma exponencial, presentando grandes desafíos a los países.

El Estado de Chile, a través de la Armada, ha mantenido siempre una presencia importante en el quehacer nacional, no sólo en la defensa, sino que también en el ámbito marítimo, ejerciendo parte de sus capacidades en la vigilancia oceánica y una constante preocupación por contar con una extensa red de ayudas a la navegación.

Hoy, nuestro país ejerce la Autoridad Marítima a través de una gran estructura organizacional amparada en su marco legal nacional, en donde se establece como máxima autoridad a la Dirección General del Territorio Marítimo y Marina Mercante (DIRECTEMAR), recayendo inmediatamente su continuidad en las Gobernaciones Marítimas y las Capitanías de Puerto, diseminadas a lo largo del país.

Una de las funciones principales de la Armada de Chile es velar por la seguridad de la navegación marítima, fluvial y lacustre. Teniendo en cuenta que nuestro país posee un extenso litoral, tiene incorporado en sus costas y bajos fondos una importante red de ayudas a la navegación a través de la Señalización Marítima que apoya y brinda seguridad a todas las naves mayores y menores que navegan en el Mar Territorial.

Bajo este concepto Chile acepta las recomendaciones entregadas por la Asociación Internacional de Ayudas Marinas a la Navegación y Autoridades de Faros (IALA), asociación técnica internacional sin fines de lucro, que reúne a autoridades de ayudas a la navegación, fabricantes, consultores e institutos científicos y de formación de todas partes del mundo. Esta asociación se enmarca con la Organización Marítima Internacional (OMI), organismo especializado de las Naciones Unidas responsable de la seguridad y protección de la navegación y de prevenir la contaminación del mar por los buques.

Ambas organizaciones citadas anteriormente (IALA y OMI), han trabajado junto a otros organismos internacionales en la continua mejora y armonización de las ayudas a la navegación marítima. Cabe destacar que, en el año 1961, la IALA fue una de las primeras ONG a la cual se concedió el estatus consultivo en la OMI, pasando a ser de gran aporte en el ámbito de la seguridad y eficiencia de la navegación con la contribución de conocimientos técnicos para diversos dispositivos. Además, es menester mencionar algunos proyectos de la IALA que son liderados por la OMI tales como:

• El desarrollo del Sistema de Identificación Automática (AIS), Sistema GPS Diferencial, el Sistema de Balizamiento Marítimo y la orientación sobre los Servicios de Tráfico Marítimo.
• La participación de mujeres marineras en los cursos impartidos por Organizaciones de Capacitación Acreditadas alrededor del mundo, en cooperación con la Academia de la IALA, siendo una instancia para proporcionar instrucción específica para las mujeres en el mar, facilitando el acceso a formación técnica de alto nivel en el sector marítimo, y generando oportunidades de desarrollo profesional en administraciones marítimas, puertos e institutos de capacitación marítima.