Estudios de maniobrabilidad

DESCRIPCIÓN

Descripción:

Documento técnico que contiene la descripción de detalle de las maniobra que efectúa una nave para ingresar, permanecer y salir de una instalación portuaria de naves mayores. Es necesario para autorizar su operación.

EN QUÉ CONSISTE

La Dirección General del Territorio Marítimo y de Marina Mercante (DIRECTEMAR) autoriza la operación de instalaciones portuarias de naves mayores, previa presentación -por parte del operador- del documento técnico contiene la descripción de detalle de las maniobra que efectúa una nave para ingresar, permanecer y salir de la instalacion.

El documento define y justifica técnicamente las las maniobras de recalada, amarre y zarpe que efectúan las naves en los puertos y terminales marítimos.

La vigencia de los estudios aprobados es permanente y sólo se modifica si se realizan cambios estructurales y operacionales.

BENEFICIARIOS

Empresas propietarias o administradoras de instalaciones portuarias, que cumplan con los siguientes requisitos:

El informe debe incluir:

Datos de identificación:

• Nombre del proyecto.
• Empresa propietaria de proyecto.
• Antecedentes del consultor que elaboró los estudios técnicos (nombre, teléfono, fax, correo electrónico, etc).

Descripción del proyecto:

• Objetivo del proyecto, descripción del proyecto, descripción general de las instalaciones y equipamiento, descripción general de la forma de operación en las instalaciones portuarias.
• Ubicación geográfica: región, distancia a ciudades cercanas, distancia a puertos o terminales marítimos vecinos, etcétera.
• Plano general de ubicación del proyecto.
• Tipo de operaciones que efectuará, es decir, faenas de carga y/o descarga, carga a movilizar, volúmenes de carga proyectados a movilizar, si es carga peligrosa indicar tipo y clasificación OMI, frecuencia estimada de llegada de naves a efectuar transferencia de carga al puerto o terminal.

Nave Tipo:

La verificación de los cálculos del estudio técnico se podrá efectuar para una nave de características específicas y conocidas, o bien, para una nave Tipo.

Nave Tipo conocida:

• Tipo de nave.
• Manga.
• Puntal.
• Eslora total.
• Eslora entre perpendiculares.
• Desplazamiento en lastre.
• Desplazamiento a máxima carga.
• Calado considerando el desplazamiento en lastre.
• Calado considerando el desplazamiento a máxima carga.
• Deadweight DWT o peso muerto.
• Sistemas de propulsión y gobierno de la nave y si posee empujadores laterales.

Nave Tipo teórica:

• Condiciones de vientos, mareas, corrientes, oleaje, sondaje, y detalles del fondo de mar.
• Para los estudios de Maniobrabilidad y Dimensionamiento de los Elementos de Fondeo, se deberá adjuntar la correspondiente resolución aprobatoria de la Memoria de Cálculo del proyecto por parte de la Dirección de Obras Portuarias.

DOCUMENTOS REQUERIDOS

• Informe de maniobrabilidad.
• Plano general de la ubicación del proyecto.
• Resolución aprobatoria de la Memoria de Cálculo del proyecto por parte de la Dirección de Obras Portuarias, si corresponde.

PASO A PASO: CÓMO REALIZAR EL TRÁMITE

• En la Capitanía de Puerto respectiva.
• El resultado del trámite será: Resolución que aprueba o rechaza el estudio de maniobrabilidad.

TIEMPO DE REALIZACIÓN

• Entre 20 y 30 días para que las Capitanías de Puerto revisen el estudio y antecedentes presentados y los remitirá a la Dirección General de DIRECTEMAR.
• 30 días para la revisión y resolución de la Dirección General.

COSTO DEL TRÁMITE:

• Verificar valor en Reglamento de Tarifas y Derechos, publicado en DIRECTEMAR.
• Pagar valor del dólar del día, pagaderos en moneda nacional, en la misma Capitanía de Puerto, sucursales Banco BCI o Caja Vecina Banco Estado.